在数字经济与人工智能技术深度融合的时代背景下，中国科技企业正以前所未有的速度重塑传统产业格局。作为汽车产业数字化进程中的关键环节，智慧停车正逐步从边缘地带走向核心舞台。上神泊以“AI+机器人”为核心技术路径，瞄准万亿级停车市场，展现出新一代科技企业在传统场景中实现突破的潜力与信心。
面对中国汽车保有量持续攀升带来的结构性矛盾，停车问题已成为制约城市交通效率的重要瓶颈。数据显示，截至2024年底，中国机动车总量已超过3.59亿辆，驾驶员数量达5.15亿人，而停车场资源供给与管理能力之间的不匹配，导致大量时间与空间被浪费在寻找车位、排队等待等低效环节中。这一现象背后，不仅是城市规划与基础设施建设的滞后，更反映出传统管理模式在智能化转型中的滞后性。正是在这样的背景下，上神泊应运而生，试图以科技手段重构停车生态，提升整个城市的运行效率与用户体验。
上神泊的创办者王洋，是一位深耕互联网科技领域二十余年的连续创业者。他曾在BAT核心业务线中担任要职，并主导打造过千亿级产业互联网平台，积累了丰富的战略思维与资源整合经验。在担任中航工业集团下属金网络（北京）数字科技首席运营官期间，他曾成功推动航空供应链金融数字化平台的建设，整合超3000家供应商，构建起一套高效协同的系统架构。这段经历为他后续在智慧停车领域的探索提供了宝贵的理论支撑与实践基础。
王洋认为，停车是汽车产业链中最后一个尚未被系统数字化的万亿级场景。这一判断不仅体现了他对行业趋势的深刻洞察，也揭示了智慧停车市场的巨大价值。基于此，他带领核心团队投入研发，致力于通过科技手段破解“停车难”这一城市痼疾。团队的使命是让车主通过简单的手机操作获得便捷的停车体验，愿景则是让天下没有难停的车。这种从用户需求出发的创新理念，成为上神泊区别于传统停车管理企业的关键所在。
在技术研发方面，上神泊构建了一个融合人工智能、物联网与机器人技术的“AI智慧停车平台+机器人”生态闭环。其核心技术之一是厘米级精度的室内导航系统，能够在地下车库等无卫星信号环境中，实现车辆动态精准定位，误差控制在30厘米以内，并支持高效的反向寻车功能。这一技术突破，不仅提升了用户体验，也为后续的智能服务打下了坚实基础。同时，平台引入的机器人服务，覆盖车位动态预占、场内引导、安防巡逻等多个场景，提供全天候不间断的服务，有效降低人力成本，提高运营效率。
此外，通过AI算法对停车大数据进行分析，并与场端设备交互，上神泊正在拓展更多智能化服务，如自动泊车、自动洗车、自动充电等，进一步挖掘停车场景的商业价值。这些延伸服务不仅丰富了平台的功能体系，也为停车场运营方和车主创造了更多的增量收益。
从市场前景来看，智慧停车具备广阔的商业空间。中国拥有超过164万个停车场，汽车后市场服务商家规模高达1140万家以上，构成了一个庞大的产业生态。上神泊以高频、刚需的停车场景为切入点，旨在打通“停车资源、车主服务、数据智能与汽车后市场服务”之间的连接，构建一个协同发展的生态系统。平台计划在未来四年内，拓展20家以上车企及300家以上大型后市场服务商，目标实现平台交易规模突破百亿元。其商业模式清晰且多元，涵盖VIP用户服务费、停车场智能化改造的企业服务收入、场景广告与数据服务分佣，以及金融保险等增值服务，具备可观的年收入潜力。
融资方面，上神泊已完成1850万元人民币的天使轮融资，投后估值达3.7亿元。本轮资金将主要用于产品研发迭代、核心团队扩建以及市场渠道拓展。根据公司规划，预计在第四年实现现金流回正，并计划于第七年启动上市进程。长期目标是成为国内领先的AI智慧停车服务平台，通过停车这一关键枢纽，有效拉动消费、洗车、保险、充电、维修等汽车全产业链板块的协同发展，实现生态企业整体价值跃升。
王洋在分享创业心得时表示，创业是一场将战略前瞻性与资源整合能力发挥到极致的旅程。他坚信，从停车这个看似传统却至关重要的节点切入，利用科技进行赋能，完全有可能重构人、车、车位及后市场服务商之间的连接关系，创造一个所有参与者共享增值红利的新生态。
上神泊的探索与实践，正努力向市场证明这条路径的可行性与巨大潜力。在新质生产力加快形成的背景下，科技创新正在成为推动经济高质量发展的核心动力。智慧停车作为数字经济与实体经济深度融合的典型代表，不仅有助于提升城市治理水平，也将为汽车产业转型升级注入新的活力。
站在国家发展大局的高度，智慧停车的创新发展具有多重意义。它既是数字经济发展的具体体现，也是推动科技自立自强的重要抓手。随着人工智能、物联网等前沿技术的不断成熟，智慧停车有望成为支撑新型基础设施建设的重要组成部分。通过构建更加智能、高效、便捷的城市交通体系，智慧停车不仅能够改善居民出行体验，也将助力实现“双碳”目标，推动绿色低碳发展。
