据外媒报道，当地时间5月5日，波音公司表示，早在2017年，他们就发现波音737 MAX飞机的飞行员预警系统出现了故障，但管理层一直到印尼狮航空难发生后才意识到此问题，直到埃航坠机事件发生后，该机型才被停飞。根据波音公司的说法，一种据称可以显示飞机迎角差异的指示器需要购买之后才会被激活，但包括狮航和埃航在内的航空公司都没有购买该指示器。（中新网）